Zoekresultaten

Dit type verzegeling bestaat uit een kunststof strip met een kunststof sluiteinde. De sluiting van dit type verzegeling wordt tot stand gebracht doordat de strip in het sluiteinde wordt geborgd of door het sluiteinde heen...

Dit type verzegeling bestaat uit een metalen strip met een plat, bol of tonvormig sluiteinde. De sluiting van dit type verzegeling wordt tot stand gebracht doordat de in het sluiteinde gebrachte strip wordt geborgd door...

Dit type verzegeling bestaat uit een metalen strip met een plat, bol of tonvormig sluiteinde. De sluiting van dit type verzegeling wordt tot stand gebracht doordat de in het sluiteinde gebrachte strip wordt geborgd door...

Dit type verzegeling bestaat uit een metalen pin en een metalen cilinder. Zowel de metalen pin als de cilinder kunnen zijn voorzien van een kunststof coating. De sluiting van deze verzegeling komt tot stand doordat de...

Met het nieuwe aangiftesysteem NCTS fase 5 (DVA) verandert een deel van het aangifteproces. Op deze pagina leest u wat er verandert, en wat hetzelfde blijft. Master reference number (MRN) Staat op positie 17 van het...

Voor het vervoer via lucht, over zee, en per spoor bestaan per soort vervoer 1 (spoor) of 2 (lucht en zee) vereenvoudigde procedures binnen de regelingen Uniedouanevervoer en Gemeenschappelijk douanevervoer. Daarvoor moet u aan algemene voorwaarden voldoen,...

Voor het vervoer over de weg bestaan 4 vereenvoudigde procedures binnen de regelingen Uniedouanevervoer en Gemeenschappelijk douanevervoer. Daarvoor moet u aan algemene voorwaarden voldoen, en u hebt een vergunning nodig. De vereenvoudigingen zijn: Vergunning Doorlopende zekerheid of ontheffing...

Uniedouanevervoer is de meest gebruikte vorm van douanevervoer. Er zijn 2 situaties: In beide gevallen worden goederen vervoerd van de ene plaats binnen de Unie naar een andere plaats binnen de Unie. De procedure is...

Met de regeling Gemeenschappelijk douanevervoer kunt u met 1 aangifte goederen vervoeren tussen de Unie, de EVA-landen en derde landen die zijn aangesloten bij de 'Overeenkomst betreffende een gemeenschappelijke regeling inzake douanevervoer'. Dit voorkomt oponthoud aan de grenzen tussen de...

De Douane heeft een regeling voor extern en intern douanevervoer. Extern douanevervoer gaat om vervoer van niet-Uniegoederen, intern douanevervoer gaat om vervoer van Uniegoederen. De termen 'extern' en 'intern' hebben dus niets te maken met...

Het Automated Export System (AES) is het nieuwe aangiftesysteem voor het proces Uitgaan uit de Europese Unie (EU). Wij hebben de vragen en de antwoorden voor u verzameld op deze pagina. Procesvragen en formaliteiten Maak uw keuze...

Voert u goederen uit die de EU verlaten? Of bent u als softwareontwikkelaar betrokken bij systemen die dit registreren? Lees wat AES Uitgaan voor u verandert. Het proces Uitgaan uit de EU verandert met de...

Voordat goederen het douanegebied van de Unie verlaten, moet u 'aangifte vóór vertrek' doen. Dit is geen zelfstandige aangifte. U doet aangifte vóór vertrek door 1 van deze aangiften te doen: De gegevens in de...

Als goederen het douanegebied van de Unie verlaten, noemen we dit 'uitgaan'. Hier leest u wat u moet doen als goederen uitgaan. Dit moet u doen bij uitgaan: Goederen naar douanekantoor van uitgang brengen Verlaten...

Het kan voorkomen dat de hoeveelheid of het gewicht van (bulk)goederen in de aangifte voor tijdelijke opslag (ATO) verschilt met de nadere aangifte over diezelfde lading, zoals een aangifte voor douane-entrepot of invoeraangifte. Op deze...

Heeft u vragen over het Import Control System 2 (ICS2) of Automated Export System (AES) en het proces voor Binnenbrengen of Uitgaan? Lees op deze pagina waar u terecht kunt. Douane Supportcentrum voor Softwareontwikkelaars Bent u...

Import Control System 2 (ICS2) is het geautomatiseerde proces van Binnenbrengen dat geldt voor de hele EU. Dit proces bewaakt de veiligheid van de buitengrens. Sinds 3 juni 2024 is release 3 van ICS2 in gebruik. Op deze...

U doet uw Summiere Aangifte Binnenbrengen (ENS) binnenkort volgens het Import Control System 2 (ICS2). Dit doet u in de Shared Trader Interface (STI). Lees waaraan u moet voldoen om uw aangiftesysteem op de STI aan te sluiten. Is uw...

De Douane heft accijns op alcohol, tabaksproducten en motorbrandstoffen. Als iemand accijnsproducten maakt of verkoopt zonder accijns te betalen, kan er sprake zijn van accijnsfraude. Vermoedt u fraude? Meld dit zo snel mogelijk bij de...

Als u een AEO-vergunning heeft, moet u regelmatig vaststellen of u nog voldoet aan de AEO-eisen. Hiervoor zet u een systeem van monitoring op. Wijzigingen die invloed kunnen hebben op de AEO-status geeft u aan...

Bij de aanvraag van een vergunning AEO-S (Authorised Economic Operator Veiligheid) en het toezicht hierop werkt de Douane samen met de Koninklijke Marechaussee. Vraagt u tegelijk de AEO-status aan bij de Douane en bij de Marechaussee...

De Douane onderzoekt of uw bedrijf voldoet aan de AEO-criteria. Ook beoordelen wij of de mogelijke risico's voldoende zijn afgedekt. Als u niet voldoet aan deze criteria, kunnen wij uw aanvraag afwijzen. U kunt bezwaar...

De vergunning AEO-C is iets minder uitgebreid dan de vergunning AEO Veiligheid (AEO-S). Waarom een AEO-C? Voor de aanvraag van andere douanevergunningen moet u vaak voldoen aan een of meer van de eisen die we stellen...

AEO-S is de meest uitgebreide vergunning voor Authorised Economic Operator. Deze vergunning draagt bij aan de beveiliging van de gehele logistieke keten. Waarom een vergunning AEO-S? Bij het afgeven van een AEO-S kijken we naar...

Voor een vergunning Authorised Economic Operator (AEO) moet u een zelfbeoordeling doen: een AEO-self-assessment. In 6 stappen beoordeelt u zelf de kwaliteit van het interne beheersingssysteem van uw bedrijf. Bedrijfsrisico's en maatregelen Met een AEO-self-assessment stelt u...